Ĉina Fabrikisto Boat Gantry Crane Varma Vendo

Ĉina Fabrikisto Boat Gantry Crane Varma Vendo

Specifo:


  • Ŝarĝkapacito::5t~600t
  • Gruo daŭro::12m~35m
  • Levo alteco::6m~18m
  • Labora devo::A5~A7

Komponentoj kaj Labora Principo

Barata gruo, ankaŭ konata kiel mara gruo aŭ ŝip-al-borda gruo, estas speciala speco de gruo uzata en havenoj aŭ ŝipkonstruejoj por levi kaj movi pezajn ŝarĝojn, kiel boatojn aŭ ujojn, inter la marbordo kaj ŝipoj. . Ĝi konsistas el pluraj ŝlosilaj komponantoj kaj funkcias laŭ specifa funkcia principo. Jen la ĉefaj komponantoj kaj funkciprincipo de boata portika gruo:

Gantry Strukturo: La gantry strukturo estas la ĉefa kadro de la gruo, tipe farita el ŝtalo. Ĝi konsistas el horizontalaj traboj subtenataj de vertikalaj kruroj aŭ kolonoj. La strukturo estas dizajnita por disponigi stabilecon kaj subteni la aliajn komponentojn de la gruo.

Troleo: La troleo estas movebla platformo, kiu etendiĝas laŭ la horizontalaj traboj de la porda strukturo. Ĝi estas ekipita per leva mekanismo kaj povas moviĝi horizontale por precize poziciigi la ŝarĝon.

Leva Mekanismo: La leva mekanismo konsistas el tamburo, dratŝnuroj, kaj hoko aŭ leva aldonaĵo. La tamburo estas movita per elektra motoro kaj enhavas la dratajn ŝnurojn. La hoko aŭ leva aldonaĵo estas konektita al la drataj ŝnuroj kaj uzata por levi kaj malaltigi la ŝarĝon.

Spreader Beam: La disvastiga trabo estas struktura komponanto, kiu konektas al la hoko aŭ levanta aldonaĵo kaj helpas distribui la ŝarĝon egale. Ĝi estas desegnita por akomodi malsamajn tipojn kaj grandecojn de ŝarĝoj, kiel boatoj aŭ ujoj.

Veturad-Sistemo: La veturadsistemo inkluzivas elektrajn motorojn, ilarojn kaj bremsojn, kiuj provizas la necesan potencon kaj kontrolon por movi la gantry-gruon. Ĝi permesas al la gruo trairi laŭ la gantry strukturo kaj poziciigi la troleon precize.

1 (1)
1 (2)
1 (3)

Trajtoj

Alta Leva Kapacito: Boataj gantry-gruoj estas konstruitaj por manipuli pezajn ŝarĝojn kaj havi altan levan kapablon. Ili kapablas levi kaj movi boatojn, ujojn kaj aliajn pezajn objektojn pezantajn plurajn tunojn.

Fortika Konstruo: Ĉi tiuj gruoj estas konstruitaj per fortikaj materialoj kiel ŝtalo por certigi forton, stabilecon kaj fortikecon. La portika strukturo kaj komponantoj estas dizajnitaj por elteni la severan maran medion, inkluzive de eksponiĝo al sala akvo, vento kaj aliaj korodaj elementoj.

Veterrezisto: Boataj portikgruoj estas ekipitaj per veterrezistaj trajtoj por elteni malfavorajn veterkondiĉojn. Ĉi tio inkluzivas protekton kontraŭ pluvo, vento kaj ekstremaj temperaturoj, certigante fidindan funkciadon en diversaj klimatoj.

Movebleco: Multaj boataj portikgruoj estas dizajnitaj por esti moveblaj, permesante al ili esti facile movitaj kaj poziciigitaj laŭ la akvorando aŭ en malsamaj lokoj de ŝipkonstruejo. Ili povas havi radojn aŭ trakojn por moviĝeblo, ebligante flekseblecon en pritraktado de malsam-grandaj ŝipoj aŭ ŝarĝoj.

2 (1)
2 (2)
2 (3)
2 (4)
2 (5)
2 (6)
boatlevo el la akvo

Post-Venda Servo kaj Prizorgado

Subteno de Fabrikisto: Estas utile elekti bonfaman fabrikiston aŭ provizanton, kiu ofertas ampleksan postvendan subtenon. Ĉi tio inkluzivas helpon pri instalado, komisiado, trejnado kaj daŭra teknika subteno.

Servaj Kontraktoj: Konsideru eniri servokontrakton kun la gruoproduktanto aŭ atestita servoprovizanto. Servokontraktoj tipe skizas la amplekson de regula prizorgado, respondtempojn por riparoj, kaj aliajn helpservojn. Ili povas helpi certigi ĝustatempan kaj efikan prizorgadon kaj minimumigi malfunkcion.

Regulaj Inspektadoj: Faru regulajn inspektadojn de la gruo por identigi eventualajn problemojn aŭ eluzitajn komponantojn. Inspektadoj devas kovri kritikajn komponentojn kiel ekzemple la portika strukturo, leva mekanismo, drataj ŝnuroj, elektraj sistemoj kaj sekurecaj trajtoj. Sekvu la rekomenditan inspektadhoraron kaj gvidliniojn de la fabrikanto.