La duon-gantra gruo adoptas kantilevran levan trabon, kun unu flanko subtenata sur la tero kaj la alia flanko suspendita de la trabo. Ĉi tiu dezajno igas la duon-gantran gruon fleksebla kaj adaptebla al diversaj laborlokoj kaj kondiĉoj.
Semi-gantaj gruoj estas tre agordeblaj kaj povas esti dezajnitaj kaj fabrikitaj por konveni specifajn bezonojn. Ĝi povas esti personecigita surbaze de laborkvanto, interspaco kaj alteco postuloj por renkonti la bezonojn de malsamaj aplikoj.
Semi-gantaj gruoj havas pli malgrandan piedsignon kaj taŭgas por operacioj en limigitaj spacoj. Unu flanko de sia krampo estas rekte subtenata sur la tero sen aldonaj subtenaj strukturoj, do ĝi okupas malpli da spaco.
Semi-ganraj gruoj havas pli malaltajn konstrukostojn kaj pli rapidajn konstrutempojn. Kompare kun plenaj gantry-gruoj, duon-gantaj gruoj havas pli simplan strukturon kaj estas pli facile instaleblaj, do ili povas signife redukti konstrukostojn kaj instaltempon.
Havenoj kaj Havenoj: Duonportikgruoj estas ofte trovitaj en havenoj kaj havenoj por kargomanipuladoperacioj. Ili kutimas ŝarĝi kaj malŝarĝi ekspedujojn de ŝipoj kaj transporti ilin ene de la havenareo. Semi-ganraj gruoj ofertas flekseblecon kaj manovreblon pri uzado de ujoj de malsamaj grandecoj kaj pezoj.
Peza Industrio: industrioj kiel ŝtalo, minado kaj energio ofte postulas la uzon de duonportikaj gruoj por levi kaj movi pezajn ekipaĵojn, maŝinaron kaj krudaĵojn. Ili estas esencaj por taskoj kiel ŝarĝo/malŝarĝado de kamionoj, translokado de grandaj komponantoj kaj helpado en prizorgaj agadoj.
Aŭtindustrio: Duonportikaj gruoj estas uzataj en aŭtomobilaj fabrikejoj por levi kaj poziciigi aŭtajn karoserojn, motorojn kaj aliajn pezajn veturilojn. Ili helpas en muntaĵĉenoperacioj kaj faciligas efikan movadon de materialoj tra malsamaj stadioj de produktado.
Mastrumado de rubaĵoj: Duonportikaj gruoj estas utiligitaj en rubaĵadministradinstalaĵoj por manipuli kaj transporti volumenajn rubaĵojn. Ili kutimas ŝarĝi rubujojn sur kamionojn, movi rubmaterialojn ene de la instalaĵo, kaj kunlabori en reciklado kaj forigoprocezoj.
Dezajno: La procezo komenciĝas kun la dezajnfazo, kie inĝenieroj kaj dizajnistoj disvolvas la specifojn kaj aranĝon de la duon-gantra gruo. Ĉi tio inkluzivas determini la levan kapaciton, interspacon, altecon, kontrolsistemon kaj aliajn postulatajn funkciojn bazitajn sur la bezonoj de la kliento kaj la celita apliko.
Fabrikado de Komponentoj: Post kiam la dezajno estas finpretigita, la fabrikado de diversaj komponentoj komenciĝas. Ĉi tio implikas tranĉi, formi kaj veldi ŝtalojn aŭ metalajn platojn por krei la ĉefajn strukturajn komponentojn, kiel ekzemple la gantrytrabo, gamboj, kaj kructrabo. Komponantoj kiel ŝarĝoleviloj, troleoj, elektraj paneloj kaj kontrolsistemoj ankaŭ estas fabrikitaj dum ĉi tiu etapo.
Surfaca Traktado: Post fabrikado, la komponantoj spertas procezojn de surfaca traktado por plibonigi sian fortikecon kaj protekton kontraŭ korodo. Ĉi tio povas inkluzivi procezojn kiel pafeksplodi, prepari kaj pentri.
Asembleo: En la kunvenstadio, la fabrikitaj komponantoj estas kunigitaj kaj kunvenitaj por formi la duon-ganran gruon. La gantrytrabo estas ligita al la gamboj, kaj la kructrabo estas alkroĉita. La ŝarĝolevilo kaj troleomekanismoj estas instalitaj, kune kun la elektraj sistemoj, kontrolpaneloj kaj sekurecaj aparatoj. La kunigprocezo povas impliki veldadon, rigligadon kaj vicigon de la komponentoj por certigi taŭgan taŭgan kaj funkciecon.