Diversigita dutraba supra gruo kapabla levi diversajn pezajn objektojn

Komponantoj kaj Funkcia Principo de Ununura Traba Supra Gruo:

1. Ununura Trabo: La ĉefa strukturo de ununura traba supra gruo estas ununura trabo, kiu ampleksas la laborareon. Ĝi estas tipe farita el ŝtalo kaj disponigas subtenon kaj trakon por la komponentoj de la gruo por moviĝi antaŭen.
2. Levilo: La ŝarĝolevilo estas la leva komponanto de la gruo. Ĝi konsistas el motoro, tamburo aŭ puliosistemo, kaj hoko aŭ leva aldonaĵo. La ŝarĝolevilo respondecas pri levi kaj malaltigi ŝarĝojn.
3. Finaj ĉaroj: La finaj ĉaroj situas ambaŭflanke de la ununura trabo kaj enhavas la radojn aŭ rulpremilojn kiuj permesas al la gruo moviĝi laŭ la startleno. Ili estas ekipitaj per motoro kaj vetura mekanismo por havigi horizontalan movadon.
4. Bridge Drive System: La pontoveturadsistemo konsistas el motoro, ilaroj, kaj radoj aŭ rulpremiloj kiuj ebligas al la gruo vojaĝi laŭ la longo de la ununura trabo. Ĝi disponigas la horizontalan movadon de la gruo.
5. Kontroloj: La gruo estas kontrolita per kontrolpanelo aŭ pendanta kontrolo. Tiuj kontroloj permesas al la funkciigisto manovri la gruon, kontroli la levon kaj malaltigon de ŝarĝoj, kaj movi la gruon laŭ la startleno.

Funkcia principo:

La funkciprincipo de ununura traba supra gruo implikas la sekvajn paŝojn:

1. Power On: La gruo estas ŝaltita, kaj la kontroloj estas aktivigitaj.
2. Leva Operacio: La funkciigisto uzas la kontrolojn por aktivigi la levmotoron, kiu startas la levan mekanismon. La hoko aŭ leva aldonaĵo estas malaltigita al la dezirata pozicio, kaj la ŝarĝo estas alfiksita al ĝi.
3. Horizontala Movado: La funkciigisto aktivigas la pontan vetursistemon, kio permesas al la gruo moviĝi horizontale laŭ la ununura trabo al la dezirata loko super la laborareo.
4. Vertikala Movado: La funkciigisto uzas la kontrolojn por aktivigi la levmotoron, kiu levas la ŝarĝon vertikale. La ŝarĝo povas esti movita supren aŭ malsupren laŭbezone.
5. Horizontala Vojaĝado: Post kiam la ŝarĝo estis levita, la funkciigisto povas uzi la kontrolojn por movi la gruon horizontale laŭ la ununura trabo al la dezirata pozicio por meti la ŝarĝon.
6. Malaltiga Operacio: La funkciigisto aktivigas la levmotoron en la malsupreniĝa direkto, iom post iom malaltigante la ŝarĝon al la dezirata pozicio.
7. Malŝaltita: Post kiam la levado kaj metado de operacioj estas finitaj, la gruo estas malŝaltita, kaj la kontroloj estas malaktivigitaj.

Gravas noti, ke la specifaj komponantoj kaj laborprincipoj povas varii depende de la dezajno kaj fabrikanto de la unutraba supra gruo.

1. Spaca Efikeco: Unutrabaj supraj gruoj estas konataj pro sia spacŝpara dezajno. Kun ununura trabo ampleksanta la laborareon, ili postulas malpli supran senigon kompare kun duoblaj trabaj gruoj, igante ilin taŭgaj por instalaĵoj kun limigita kapspaco.
2. Kostefikaj: Unutrabaj gruoj estas ĝenerale pli kostefikaj ol duoblaj trabaj gruoj. Ilia pli simpla dezajno kaj malpli da komponantoj rezultigas pli malaltajn kostojn de fabrikado kaj instalado.
3. Pli Malpeza Pezo: Pro la uzo de ununura trabo, unutrabaj gruoj estas pli malpezaj en pezo kompare kun duoblaj trabaj gruoj. Ĉi tio faciligas ilin instali, konservi kaj funkcii.
4. Verstileco: Unutrabaj supraj gruoj povas esti personecigitaj por plenumi diversajn levantajn postulojn. Ili estas haveblaj en malsamaj agordoj, levaj kapabloj kaj interspacoj, permesante al ili esti adaptitaj al malsamaj labormedioj kaj ŝarĝaj grandecoj.
5. Fleksebleco: Ĉi tiuj gruoj ofertas flekseblecon laŭ movado. Ili povas vojaĝi laŭ la longo de la ununura trabo, kaj la ŝarĝolevilo povas levi kaj malaltigi ŝarĝojn laŭbezone. Ĉi tio igas ilin taŭgaj por larĝa gamo de aplikoj, de malpezaj ĝis mezaj devo-levaj taskoj.
6. Facila Prizorgado: Unuopaj gruoj havas pli simplan strukturon, kio faras prizorgadon kaj riparojn relative pli facilaj kompare kun duoblaj gruoj. Aliro al komponantoj kaj inspektadpunktoj estas pli oportuna, reduktante malfunkcion dum prizorgadoj.