Heavy Duty Winch Trolley Duobla Trabo Gantry Gruo

Heavy Duty Winch Trolley Duobla Trabo Gantry Gruo

Specifo:


  • Kapacito de ŝarĝo:5-600 tunoj
  • Interspaco:12-35m
  • Levo alteco:6-18m aŭ laŭ klienta peto
  • Modelo de elektra ŝarĝolevilo:malferma vinĉa ĉaro
  • Vojaĝa rapideco:20m/min, 31m/min 40m/min
  • Leva rapideco:7.1m/min, 6.3m/min, 5.9m/min
  • Labora devo:A5-A7
  • Elektrofonto:laŭ via loka potenco
  • Kun de trako:37-90mm
  • Kontrola modelo:Kabana kontrolo, pendanta kontrolo, teleregilo

Produktaj Detaloj kaj Trajtoj

La Traboj kaj Kadroj de la duobla-traba gantry-gruo estas veld-kune strukturoj sen kunjuntoj, kun alta grado de vertikala kaj horizontala rigideco.La vojaĝanta mekanismo de troleo estas elektre movita, la duobla trabo-gantra gruo povas ekipita per la graploj kaj aliaj iloj por levi ujojn, kiuj taŭgas por malsama uzado.

duobla traba portalgruo (1)
duobla traba portalgruo (2)
duobla traba portalgruo (4)

Apliko

La levkapablo de duobla traba portika gruo povas esti centoj da tunoj, kaj ĝi estas vaste uzata en subĉielaj stokejoj, materialaj stokejoj, cementejoj, granitaj industrioj, konstruaj industrioj, inĝenieraj industrioj, fervojaj kortoj por ŝarĝo kaj malŝarĝo. ŝarĝo.Duobla traba gantry-gruo estas vaste uzata en sufiĉe peza levado.

duobla traba portalgruo (12)
duobla traba portalgruo (13)
duobla traba portalgruo (5)
duobla traba portalgruo (6)
duobla traba portalgruo (7)
duobla traba portalgruo (8)
duobla traba portalgruo (29)

Produkta Procezo

Duobla trabgruo estas malpeza kaj portebla, uzante krurojn por teni pontojn, skarpojn kaj liftojn.En pint-kurantaj dezajnoj, duoble-trabaj portalgruoj povas enkalkuli pli grandajn altecojn de lifto ĉar la ŝarĝolevilo estas suspendita sub la trabo.Ili ne postulas pli da materialoj por pontaj traboj kaj startlenaj sistemoj, do konstrui subtenajn krurojn devas plian zorgi.Duobla trabgruo ankaŭ estas pripensita kie ekzistas kialo ne inkludi tegment-surĉevalan startlensistemon, kaj estas pli tradicie uzitaj por subĉielaj aplikoj kie kompletaj traboj kaj kolonoj ne povas esti instalitaj, aŭ povas esti uzitaj sub la ekzistanta pont-kronado. sistemo.
Dutrabaj gruoj tipe postulas pli grandan senigon super la gruoj-trab-nivela alteco, ĉar la ŝarĝoleo veturas sur la ponttrabojn sur la gruo.La baza strukturo de duobla traba gantry-gruo estas ke gamboj kaj radoj vojaĝas laŭ la longo de la grundtrabsistemo, kun du traboj fiksitaj sur la gamboj, kaj la ŝarĝoleo suspendas la ekprosperojn kaj vojaĝas super la traboj.