Elektraj supraj gruoj estas haveblaj en kvar bazaj agordoj, adaptitaj al diversaj laborkondiĉoj kaj levaj postuloj, inkluzive de unutraboj, duoblaj traboj, super-vojaĝantaj kaj stiftaj-sub-pendaj sistemoj. Horizontala vojaĝado por puŝ-speca gruo estas funkciigita per funkciigistomano; alternative, elektra gruo estas funkciigita per elektra energio. Elektraj supraj gruoj estas elektre funkciigitaj aŭ de kontroljundaĵo, sendrata fora, aŭ de ĉemetaĵo alkroĉita al la gruo.
Ne ĉiuj supraj gruoj estas kreitaj egalaj, ekzistas kelkaj normaj trajtoj de supraj gruoj, kiel la ŝarĝolevilo, la skarpo, la trabo, la krampo kaj la kontrolsistemo. Ĝenerale, Box Girder Cranes estas uzitaj en paroj, la levmekanismoj funkciigantaj sur trakoj alkroĉitaj ĉe la pinto de ĉiu Box Girder. Ili estas kunmetitaj de paralelaj trakoj, tre similaj al reloj de fervojo, kun la transponto krucanta interspacon.
Ĝi ankaŭ estas konata kiel la ferdekgruo, ĉar ĝi estas kunmetita de paralelaj startlenoj ligitaj per vojaĝponto. Unu-traboj elektraj-trunion-specaj gruoj estas kunmetitaj de elektraj truniloj kiuj vojaĝas laŭ pli malalta flanĝo sur ĉeftrabon. Duobla traba elektra gruo havas krab-movan mekanismon, moviĝante aldone al du el la ĉefaj traboj.
Tiu ponttrabo, aŭ ununura trabo, apogas la liftmekanismon, aŭ la ŝarĝolevilon, kiu etendiĝas laŭ la pli malaltaj reloj de la ponttrabo; ĝi ankaŭ estas nomita subtera aŭ sub-penda gruo. Pontgruo havas du suprajn trabojn kun kuranta surfaco ligita al konstruaĵo subtenanta strukturon. Supra pontgruo preskaŭ ĉiam havos unu lifton kiu moviĝas maldekstren aŭ dekstren. Multaj fojoj, ĉi tiuj gruoj ankaŭ funkcios sur trakoj, tiel ke la tuta sistemo povas vojaĝi tra konstruaĵo ĉu antaŭe-al-malantaŭe.
La gruomekanismoj estas uzataj por translokigi pezan aŭ grandan ŝarĝon de unu loko al alia, reduktante la homan forton, kaj tiel disponigante pli altajn produktadajn indicojn kaj efikecon. Supra ŝarĝolevilo levas kaj malaltigas ŝarĝon uzante tamburon aŭ levradon, kiu havas ĉenojn aŭ dratŝnuron ĉirkaŭvolvitajn. Ankaŭ nomataj pontogruoj aŭ elektraj supraj gruoj, supraj fabrikaj gruoj estas idealaj por la lifto kaj movado de varoj en fabrikado, muntado aŭ loĝistikaj operacioj. Dutraba veturgruo estas perfekta por levi kaj movi precipe pezajn ŝarĝojn ĝis 120 tunoj. Ĝi impresas pro sia larĝa ampleksa areo ĝis 40 metroj, kaj ĝi povas esti ekipita per pliaj funkcioj depende de postuloj, kiel serva transiro en la pontsekcio de la gruo, brako-crabber kun funkciservaj platformoj, aŭ kroma lifto.
Elektra energio estas pli ofte ol ne transdonita de la senmova fonto al kortuŝa gruoferdeko per la direktistodrinksistemo pliiĝis sur trabo sur la trako. Ĉi tiu speco de gruo funkcias uzante aŭ pneŭmatikajn aermotorajn sistemojn aŭ specife dizajnitan elektran eksplodrezistan sistemon. Elektraj supraj gruoj estas ĝenerale uzataj en aplikoj de produktado, stokejo, riparado kaj prizorgado por maksimumigi efikecon kaj laboran sekurecon kaj simpligi la fluon de viaj operacioj. Ŝipkonstruaj supraj gruoj estas speciale desegnitaj por plenumi la postulojn por spaco, kaj korpigi ŝtalajn platlevilojn kaj diversajn specojn de elektraj ĉenaj leviloj.