Gantrylifto estas uzata plejparte en minado, ĝenerala fabrikado, betono, konstruo, same kiel subĉielaj ŝarĝodokoj kaj stokejoj por pritrakti pograndan frajton.Unutraba portiko estas ĝenerale konsiderata kiel malpeza speco de portiko pro la dezajno de la strukturo kun nur unu trabo, ĝi estas vaste uzata ĉe la subĉielaj lokoj kiel la materialaj kortoj, laborejoj, magazenoj por ŝarĝi kaj malŝarĝi materialojn.Unutraba portika gruo estas ordinara gruo desegnita por ĝenerala pritraktado de materialoj, ofte uzata ĉe subĉielaj lokoj, magazenoj, havenoj, granitaj industrioj, cementaj tubaj industrioj, malfermaj kortoj, uj-stokaj deponejoj kaj ŝipkonstruejoj, ktp. Tamen ĝi estas malpermesita. pritrakti fandiĝantajn metalojn, brulemajn aŭ eksplodajn objektojn.Skatolo-speca unutraba portikgruo estas mezgranda, trak-vojaĝanta gruo, ĝenerale ekipita per norma elektra MD-levilo kiel levilo, kun elektra levilo trairanta super malsupra I-ŝtalo de ĉefa trabo, farita el ŝtala plato. , kiu estas farita el ŝtala plato, kiel C-ŝtalo, kaj izola ŝtala plato, kaj I-ŝtalo.
SEVENCRANE provizas diversajn specojn de gantry-lifto, kiel ekzemple, kompleta kaj duonkompleta gantry laŭ la piedstrukturoj, ujo-gantry, stokejo-gantry, dockside gantry, dockside gantry, dockside gantry, dockside gantry, laŭ aplikoj.Krom oftaj unutrabaj portiko-gruoj menciitaj supre, SEVENCRAN -E desegnas kaj produktas diversajn unutrabajn moveblajn portikajn gruojn por diversaj industriaj aplikoj, inkluzive de unutraba kaŭĉuko-tipo adaptita elektra portiko kaj hidraŭlika.
Se dezajnitaj ĝuste, unutrabaj gruoj povas pliigi la ĉiutagan fabrikadon, provizante la perfektan solvon por instalaĵoj kaj operacioj, kiuj havas limigitan etaĝan spacon kaj superajn bezonojn de malpeza ĝis meza devo.Ĉar ili nur bezonas unu trabon por kruci, tiuj sistemoj ĝenerale havas pli malaltan mortpezon, signifante ke ili povas utiligi pli malpezajn traksistemojn kaj ligi kun ekzistantaj konstruaĵoj subtenantaj strukturojn.Konstrui subferdekaj gruoj permesas trunnion-sistemojn, en kiuj translokigo de ŝarĝoj estas postulata de unu golfo ĝis alia, aŭ per estado transdonita sur monoreloj, kaj tiam al alia gruo, aŭ al branĉo.