Kompreni la klasifikon de gantry-gruoj estas pli favora por elekti kaj aĉeti gruojn. Malsamaj specoj de gruoj ankaŭ havas malsamajn klasifikojn. Malsupre, ĉi tiu artikolo detale enkondukos la karakterizaĵojn de diversaj specoj de gantry-gruoj por ke klientoj uzu kiel referencon kiam elektas aĉeti gruon.
Laŭ la struktura formo de la grua kadro
Laŭ la formo de la porda kadro-strukturo, ĝi povas esti dividita en gantry-gruon kaj cantilever-gantry-gruon.
Gantry gruojestas dividitaj en:
1. Plena portika gruo: la ĉefa trabo ne havas superpendan, kaj la troleo moviĝas ene de la ĉefa interspaco.
2. Semi-gantry-gruo: Laŭ la surlokaj civilaj konstruaj postuloj, la alteco de la outriggers varias.
Kantilevraj portikgruoj estas dividitaj en:
1. Duobla kantilevra gantry-gruo: unu el la plej oftaj strukturaj formoj, ĝia struktura streso kaj efika uzo de retejo-areo estas raciaj.
2. Ununura kantilevra gantry-gruo: Pro ejo-limigoj, ĉi tiu strukturo estas kutime elektita.
Klasifiko laŭ la formo kaj tipo de la ĉefa trabo de la porportika gruo:
1. Kompleta klasifiko de unuopaj ĉefaj trabaj gantry-gruoj
La unutraba portika gruo havas simplan strukturon, estas facile fabrikebla kaj instalebla, kaj havas malgrandan mason. La plej multaj el ĝiaj ĉeftraboj estas klinitaj fervojaj kestframstrukturoj. Kompare kun duobla traba portiko, la ĝenerala rigideco estas pli malforta. Tial, kiam la leva pezo Q≤50 tunoj, la interspaco S≤35m.
Unutraba portiko-gruopordkruroj estas haveblaj en L-speco kaj C-tipo. La L-forma modelo estas facile instalebla, havas bonan fortoreziston kaj havas malgrandan mason, sed la spaco por levi varojn tra la kruroj estas relative malgranda. La C-formaj gamboj estas oblikvaj aŭ fleksitaj por disponigi pli grandan horizontalan spacon por kargo por pasi glate tra la gamboj.
2. Kompleta klasifiko de duoblaj ĉefaj trabaj gantry-gruoj
Dutrabaj portalgruojhavas fortan portantan kapablon, grandajn interspacojn, bonan ĝeneralan stabilecon, kaj multajn variojn, sed ilia propra maso estas pli granda ol unutrabaj gantryaj gruoj kun la sama levkapablo, kaj la kosto ankaŭ estas pli alta.
Laŭ la malsamaj strukturoj de ĉefa trabo, ĝi povas esti dividita en du formojn: kestotrabo kaj herniobandaĝo. Nuntempe, kest-specaj strukturoj estas ofte uzitaj.
Klasifiko laŭ la ĉefa trabo-strukturo de portika gruo:
1. Truss trabo gantry gruo
La veldita strukturo de angula ŝtalo aŭ I-trabo havas la avantaĝojn de malalta kosto, malpeza pezo kaj bona ventorezisto.
Tamen, pro la granda nombro da veldaj punktoj, la herniobandaĝo mem havas difektojn. La herniobandaĝo ankaŭ havas mankojn kiel ekzemple granda deklino, malalta rigideco, malalta fidindeco, kaj la bezono de ofta detekto de veldaj punktoj. Ĝi taŭgas por lokoj kun malaltaj sekurecaj postuloj kaj malgranda levanta pezo.
2. Skatolo trabo gantry gruo
La ŝtalaj platoj estas velditaj en skatolon-forman strukturon, kiu havas la karakterizaĵojn de alta sekureco kaj alta rigideco. Ĝenerale uzata por granda tunaro kaj granda tunaro porportikgruoj. La ĉefa trabo adoptas kestan trabon strukturon. Kestotraboj ankaŭ havas la malavantaĝojn de alta kosto, morta pezo, kaj malbona ventorezisto.
3. Honeycomb trabo gantry gruo
Ĝenerale nomita "izocela triangulo kahela trabo", la fina vizaĝo de la ĉeftrabo estas triangula, kaj ekzistas kaheladtruoj ambaŭflanke de la oblikva ventro, supraj kaj malsupraj kordoj. Ĉelaj traboj sorbas la karakterizaĵojn de herniobandaĝo kaj kesttraboj, kaj havas pli grandan rigidecon, pli malgrandan dekliniĝon kaj pli altan fidindecon ol herniobandaĝo.
Tamen, pro la veldado de ŝtalaj platoj, la mempezo kaj kosto estas iomete pli altaj ol tiuj de herniobandaĝo. Taŭga por ofta uzo aŭ pezaj levaj ejoj aŭ trabaj ejoj. Ĉar ĉi tiu tipo de trabo estas proprieta produkto, estas malpli da produktantoj.
