Enkonduko al La Principo de Stabila Hoko de Gantry Crane

Enkonduko al La Principo de Stabila Hoko de Gantry Crane


Afiŝtempo: Mar-21-2024

Gantry-gruoj estas konataj pro sia ĉiuflankeco kaj forto. Ili kapablas levi kaj transporti ampleksan gamon de ŝarĝoj, de malgrandaj ĝis ekstreme pezaj objektoj. Ili ofte estas provizitaj per levmekanismo kiu povas esti kontrolita fare de funkciigisto por levi aŭ malaltigi la ŝarĝon, same kiel movi ĝin horizontale laŭ la gantry.Gantry gruojvenu en diversaj agordoj kaj grandecoj por akomodi malsamajn levantajn postulojn. Iuj gruoj estas dezajnitaj por subĉiela uzo kaj estas konstruitaj por elteni severajn medikondiĉojn, dum aliaj estas destinitaj por endoma uzo en magazenoj aŭ produktadinstalaĵoj.

Universalaj karakterizaĵoj de portalgruoj

  • Forta uzebleco kaj larĝa gamo de aplikoj
  • La laborsistemo estas bonega kaj uzantoj povas fari elektojn surbaze de realaj uzkondiĉoj.
  • Facila funkcii kaj konservi
  • Bona ŝarĝa rendimento

gantry-gruo-por-vendo

Principo de stabila hoko de gantry-gruo

1. Kiam la pendanta objekto svingiĝas, vi devas trovi manieron igi la pendantan objekton atingi relative ekvilibran staton. Ĉi tiu efiko de ekvilibro de la pendanta objekto devas esti atingita kontrolante la grandajn kaj malgrandajn veturilojn. Ĉi tio estas la plej baza kapablo por funkciigistoj funkciigi stabilajn hokojn. Tamen, la kialo, kial la grandaj kaj malgrandaj veturiloj devas esti kontrolitaj, estas, ke la kialo de la malstabileco de la pendantaj objektoj estas, ke kiam komenciĝas la operacia mekanismo de la granda veturilo aŭ malgranda veturilo, ĉi tiu procezo subite ŝanĝiĝas de statika al moviĝanta stato. Kiam la ĉaro estas komencita, ĝi svingos flanke, kaj la troleo svingos laŭlonge. Se ili estas komencitaj kune, ili svingos diagonale.

2. Kiam la hoko estas funkciigita, la svinga amplitudo estas granda sed en la momento, kiam ĝi svingiĝas reen, la veturilo devas sekvi la svingdirekton de la hoko. Kiam la hoko kaj dratŝnuro estas tiritaj en vertikalan pozicion, la hoko aŭ pendanta objekto estos regata de du ekvilibraj fortoj kaj reekvilibriĝos. Ĉi-momente, konservi la rapidecon de la veturilo kaj la pendanta objekto sama kaj tiam antaŭeniri kune povas konservi relativan stabilecon.

3. Estas multaj manieroj stabiligila hoko de la gruo, kaj ĉiu havas siajn proprajn operaciajn havendaĵojn kaj teknikojn. Estas moviĝantaj stabiligilaj hokoj kaj en-situaj stabiligilaj hokoj. Kiam la levita objekto estas en loko, la svinga amplitudo de la hoko estas taŭge ĝustigita por redukti la inklinon de la dratŝnuro. Ĉi tio nomiĝas komenci la stabiligan hokon.


  • Antaŭa:
  • Sekva: