Ĉi tiosubpendiga pontgruoestas unu speco de malpeza gruo, ĝi kuras sub H-ŝtala relo. Ĝi estas desegnita kaj farita per racia strukturo kaj pli alta fortika ŝtalo. Ĝi uzas kune kun CD1-modelo MD1-modelo elektran ŝarĝolevilon kiel kompletan aron, ĝi estas malpeza gruo kun kapablo 0,5 tunoj ~ 20ton. La interspaco estas 5-40 m. Labora devo estas A3 ~ A5, labortemperaturo estas -25-40ºC.
La troleo desubpendigitaj monorelaj gruojestas muntita al la fundo de la ponttrabo prefere ol la pinto kaj havas radojn por moviĝi tien kaj reen laŭ la trabo. La munta loko estas kutime sur la fundo interno de la flanĝo de la I-trabo. Ĉar la tuta kunigo estas suspendita sub la ponttrabo, la supra hokalteco de tiuj sistemoj estas signife pli malalta ol tiu de supra kuradsistemo. La pli malalta supra hoko alteco signifas, ke la grandeco de objektoj, kiujn vi povas levi, povas esti limigita se la supra spaco en via instalaĵo estas malalta.
Alia grava avantaĝo desubpendigitaj monorelaj gruojestas ke ili permesas flekseblan movadon tra la spaco. La supra kuranta pontgruo estas limigita en kiom proksime ĝi povas veni al muro ĉar la hoko situas inter la du traboj. Eĉ se vi uzas unuopan sistemon, vi povas renkonti similajn problemojn pro spacaj limigoj diktitaj de la plafona dezajno. La subpendigita pontgruo povas proksimiĝi al la fino de la startleno kaj ponttrabo, kio enkalkulas pli alireblan instalaĵspacon por la jibgruo. La gruohoko ankaŭ estas pli facila por la funkciigisto funkcii ĉar ĝi estas pli malgranda kaj permesas pli da fleksebleco ol ponttrabo.
Estas multaj aferoj por konsideri kiam taksas la plej bonansubpendiga pontgruopor viaj bezonoj. Feliĉe, ekzistas spertuloj, kiuj specialiĝas pri desegnado kaj konservado de gruosistemoj, kiuj povas gvidi vin tra la procezo por certigi, ke vi finiĝos kun sistemo, pri kiu vi estos kontenta. Kiel gruo-fakuloj, ni kompromitas solvi problemojn kaj provizi levitajn solvojn por vi.
