Kiel grava leva ekipaĵo,fervojaj portikgruojludas esencan rolon en fervoja loĝistiko kaj ŝarĝejoj. Por certigi la sekurecon kaj efikecon de operacio, la jenaj estas la ĉefaj punktoj de la sekurecaj operaciaj proceduroj por fervojaj porportikgruoj:
Operaciistkvalifikoj: Funkciistoj devas sperti profesian trejnadon kaj teni la respondajn operaciatestilojn. Novaj ŝoforoj devas praktiki dum tri monatoj sub la gvido de spertaj ŝoforoj antaŭ ol ili povas funkcii sendepende.
Antaŭ-operacia inspektado: Antaŭ operacio, lapeza ŝarĝa gruodevas esti plene inspektita, inkluzive de sed ne limigitaj al bremsoj, hokoj, drataj ŝnuroj kaj sekurecaj aparatoj. Kontrolu ĉu la metala strukturo de la gruo havas fendojn aŭ deformadojn, certigu, ke ne estas obstakloj en la transdona parto, kaj kontrolu la streĉecon de la sekureca kovrilo, bremsoj kaj kupladoj.
Purigado de labormedio: Estas malpermesite stakigi erojn ene de 2 metroj ambaŭflanke de la trako de peza gruo por malhelpi koliziojn dum operacio.
Lubrikado kaj bontenado: Lubriku laŭ la lubrika letero kaj regularoj por certigi, ke ĉiuj partoj de la gruo funkcias bone.
Sekura operacio: Operaciantoj devas koncentriĝi dum funkciadofabrikaj portikgruoj. Estas strikte malpermesite ripari kaj konservi dum funkciado. Senrilata personaro estas malpermesita suriri la maŝinon sen permeso. Aliĝi al la principo "ses ne-levado": neniu levado kiam troŝarĝite; neniu levado kiam estas homoj sub la gantry-gruo; neniu levo kiam la instrukcioj estas neklaraj; neniu levado kiam la portika gruo ne estas ĝuste aŭ firme fermita; neniu levo kiam la vido estas neklara; neniu levo sen konfirmo.
Leva operacio: Kiam oni uzasfabriko gantry gruopor levi skatolojn, la leva ago devas esti bone farita. Paŭzu ene de 50 cm de la leva skatolo por konfirmi, ke la skatolo estas tute malkonektita de la plata plato kaj la rotacia seruro kaj la skatolo antaŭ akceli la levadon.
Funkciado en venta vetero: Dum fortaj ventoj, se la ventrapideco superas 20 metrojn sekundo, la operacio devus esti ĉesigita, la portika gruo devas esti movita reen al la specifita pozicio, kaj la kontraŭ-grimpa kojno devas esti ŝtopita.
La supraj regularoj certigas la sekuran funkciadon defervojaj portikgruoj, la sekureco de funkciigistoj kaj ekipaĵo, kaj ankaŭ plibonigi la operacian efikecon. Respekto al ĉi tiuj regularoj estas esenca por malhelpi akcidentojn kaj certigi la glatecon de fervoja frajto.
