Duobla trabgruo estas speco de gruo, kiu konsistas el du paralelaj traboj subtenataj de kadro de portiko. Ĝi estas ofte uzata en industriaj kaj konstruaj agordoj por levi kaj movi pezajn ŝarĝojn. La primara avantaĝo de duobla traba porggruo estas sia supera levkapacito kompare kun ununura traba porporkogruo.
Jen kelkaj ĉefaj trajtoj kaj karakterizaĵoj deduoblaj trabaj portikgruoj:
- Strukturo: La gruo estas subtenata de gantry-kadro, kiu estas tipe farita el ŝtalo. La du traboj estas poziciigitaj horizontale kaj kuras paralele unu al la alia. La traboj estas ligitaj per transversaj traboj, formante stabilan kaj rigidan strukturon.
- Leva Mekanismo: La levmekanismo de duobla traba gantrya gruo tipe konsistas el ŝarĝolevilo aŭ troleo kiu moviĝas laŭ la traboj. La ŝarĝolevilo respondecas pri levado kaj malaltiĝo de la ŝarĝo, dum la troleo disponigas horizontalan movadon trans la interspaco de la gruo.
- Pliigita Leva Kapacito: Duoblaj trabgruoj estas dizajnitaj por manipuli pli pezajn ŝarĝojn kompare kun unutrabaj gruoj. La duobla traba agordo disponigas pli bonan stabilecon kaj strukturan integrecon, enkalkulante pli altajn liftajn kapablojn.
- Interspaco kaj Alteco: Duoblaj trabgruoj povas esti personecigitaj por konveni specifajn postulojn. La interspaco rilatas al la distanco inter la du gantrykruroj, kaj la alteco rilatas al la leva alteco. Ĉi tiuj dimensioj estas determinitaj surbaze de la celita apliko kaj la grandeco de la levotaj ŝarĝoj.
- Verstileco: Duoblaj trabgruoj estas multflankaj kaj povas esti uzataj en diversaj industrioj kiel konstruo, fabrikado, loĝistiko kaj ekspedado. Ili estas ofte utiligitaj en lokoj kie fluggruoj ne estas realigeblaj aŭ praktikaj.
- Kontrolaj Sistemoj: Duoblaj trabgruoj povas esti funkciigitaj uzante diversajn kontrolsistemojn, kiel juĝan regadon, radioforan kontrolon aŭ kabanan kontrolon. La kontrolsistemo permesas al la funkciigisto precize kontroli la movojn kaj levajn operaciojn de la gruo.
- Sekurecaj Karakterizaĵoj: Duoblaj trabgruoj estas ekipitaj per sekurecaj trajtoj por certigi sekuran operacion. Ĉi tiuj povas inkluzivi superŝarĝan protekton, krizhaltajn butonojn, limŝaltilojn kaj aŭdeblajn alarmojn.
Gravas noti, ke la specifoj kaj kapabloj de duobla traba gantry-gruo povas varii depende de la fabrikanto kaj specifa modelo. Konsiderante la uzon de duobla traba gantry-gruo, oni rekomendas konsulti kun kvalifikita inĝeniero aŭ gruo-provizanto por certigi, ke la gruo plenumas viajn specifajn postulojn kaj sekurecajn normojn.
Krome, jen kelkaj pliaj detaloj pri duoblaj trabaj porportikgruoj:
- Leva Kapacito:Duoblaj portikaj gruojestas konataj pro siaj altaj levkapabloj, igante ilin taŭgaj por pritraktado de pezaj ŝarĝoj. Ili povas tipe levi ŝarĝojn intervalantajn de kelkaj tunoj ĝis plurcent tunoj, depende de la specifa modelo kaj konfiguracio. La levkapablo estas influita de faktoroj kiel la interspaco, alteco kaj struktura dezajno de la gruo.
- Klara Span: La klara interspaco de duobla traba gantry-gruo rilatas al la distanco inter la centroj de la du gantrykruroj. Ĉi tiu dimensio determinas la maksimuman larĝon de la laborspaco sub la gruo. La klara interspaco povas esti personecigita por akomodi la specifan aranĝon kaj postulojn de la laborareo.
- Ponta Vojaĝanta Mekanismo: La ponta Vojaĝanta mekanismo ebligas la horizontalan movadon de la gruo laŭ la gantry-kadro. Ĝi konsistas el motoroj, ilaroj kaj radoj, kiuj permesas al la gruo vojaĝi glate kaj precize tra la tuta interspaco. La vojaĝmekanismo ofte estas movita per elektraj motoroj, kaj kelkaj progresintaj modeloj povas asimili variablofrekvencajn veturadojn (VFD) por plibonigita kontrolo kaj energiefikeco.
- Leva Mekanismo: La leva mekanismo de duobla traba gantry-gruo respondecas pri levado kaj malaltiĝo de la ŝarĝo. Ĝi tipe utiligas elektran ŝarĝolevilon aŭ troleon, kiuj povas kuri laŭ la traboj. La ŝarĝolevilo povas havi multoblajn levajn rapidojn por alĝustigi malsamajn ŝarĝpostulojn.
- Devo Klasifiko: Duoblaj trabgruoj estas dizajnitaj por trakti diversajn devociklojn bazitajn sur la intenseco kaj ofteco de sia uzo. Devoklasifikoj estas klasifikitaj kiel malpezaj, mezaj, pezaj aŭ severaj, kaj ili determinas la kapablon de la gruo pritrakti ŝarĝojn ade aŭ intermite.
- Subĉielaj kaj Endomaj Aplikoj: Duoblaj trabgruoj povas esti uzataj ambaŭ endome kaj ekstere, depende de la specifaj postuloj. Subĉielaj gruoj estas dezajnitaj kun veterrezistaj trajtoj, kiel protektaj tegaĵoj, por elteni eksponiĝon al mediaj elementoj. Endomaj portalgruoj ofte estas uzitaj en produktadinstalaĵoj, stokejoj, kaj laborrenkontiĝoj.
- Personigo-Ebloj: Fabrikistoj ofertas gamon da personigo-opcioj por adapti duoblajn trabajn portikajn gruojn al specifaj aplikoj. Ĉi tiuj opcioj povas inkluzivi funkciojn kiel helpaj ŝarĝoleviloj, specialigitaj levilaj aldonaĵoj, kontraŭ-balanciĝaj sistemoj kaj altnivelaj kontrolsistemoj. Personigoj povas plibonigi la efikecon kaj efikecon de la gruo por specifaj taskoj.
- Instalado kaj Prizorgado: Instalado de duobla traba gantry-gruo postulas zorgan planadon kaj kompetentecon. Ĝi implikas konsiderojn kiel ekzemple grunda preparo, fundamentopostuloj, kaj kunigo de la gantrystrukturo. Regula prizorgado kaj inspektadoj estas necesaj por certigi la sekuran kaj efikan funkciadon de la gruo. Gruoproduktantoj ofte disponigas gvidliniojn kaj subtenon por instalado, prizorgado kaj problemoj.
Memoru, ke specifaj detaloj kaj funkcioj povas varii depende de la fabrikanto kaj modelo de la duobla traba portiko. Necesas konsulti kun industriaj profesiuloj aŭ gruoprovizantoj, kiuj povas provizi precizajn informojn laŭ viaj specifaj bezonoj kaj cirkonstancoj.
