Unutrabaj pontaj gruoj kutime nur inkluzivas unu ĉeftrabon, suspenditan inter du kolumnoj. Ili havas simplan strukturon kaj estas facile instaleblaj. Ili taŭgas por malpezaj levaj operacioj, kiel ekzemple5 tunoj unutraba supra gruo. Dum duoble-trabaj fluggruoj konsistas el du ĉeftraboj kun spaco en la mezo. La levmekanismo estas suspendita inter la du traboj. La strukturo estas pli kompleksa kaj postulas pli da instala spaco kaj pli alta instala alteco. Ĝi taŭgas por pezaj levaj operacioj.
La5 tunoj supra gruohavas relative malgrandan portantan kapablon kaj taŭgas por materiala uzado en laborejoj. La dutraba pontogruohavas grandan ŝarĝan kapaciton de 50 tunoj aŭ pli.
La ponta gruo de 5 tunoj taŭgas por lokoj kun malgranda spaco, kiel laborejoj kaj magazenoj; la duobla traba pontgruo taŭgas por lokoj kun granda spaco, kiel dokoj kaj ŝipkonstruejoj.
5 tunoj-supergruoj estas kutime funkciigitaj surgrunde kaj povas esti funkciigitaj per teniloj kaj teleregiloj. Ili havas malaltan taksitan levan kapablon, kaj relative malaltajn labornivelojn. Grandaj pontaj gruoj postulas laboristan kontrolon dum funkciado, kaj havas altan stabilecon. La taksita levkapablo estas granda kaj la labornivelo estas relative alta.
Kompare kun grandaj fluggruoj,5 tunoj supra gruoprezo estas pli akceptebla kaj la merkata amplekso estas pli larĝa.SEVENCRANE-pontogruojhavas plenan gamon da tipoj. Se vi interesiĝas, bonvenon konsulti!
