Ekspedanta Ujo Gantry Gruo por Subĉiela

Ekspedanta Ujo Gantry Gruo por Subĉiela

Specifo:


  • Ŝarĝo Kapacito:20 tunoj ~ 45 tunoj
  • Grua Interspaco:12m ~ 35m aŭ personecigita
  • Levo Alteco:6m ĝis 18m aŭ personecigita
  • Leva Unuo:Ŝnurŝnuro-levilo aŭ ĉenlevilo
  • Labora Devo:A5, A6, A7
  • Elektrofonto:Surbaze de via nutrado

Komponentoj kaj Labora Principo

Kontenera gruo, ankaŭ konata kiel ŝip-al-borda gruo aŭ ujo pritraktanta gruo, estas granda gruo uzata por ŝarĝi, malŝarĝi kaj stakigi ekspedajn ujojn ĉe havenoj kaj kontenerterminaloj. Ĝi konsistas el pluraj komponantoj, kiuj funkcias kune por plenumi siajn taskojn. Jen la ĉefaj komponantoj kaj la funkcia principo de ujo-gruo de ujo:

Gantry Strukturo: La gantrystrukturo estas la ĉefa kadro de la gruo, konsistante el vertikalaj kruroj kaj horizontala gantry-trabo. La gamboj estas firme ankritaj al la grundo aŭ pliiĝis sur reloj, permesante al la gruo moviĝi laŭ la doko. La gantrytrabo etendiĝas inter la gamboj kaj subtenas la troleosistemon.

Trolea Sistemo: La troleosistemo etendiĝas laŭ la gantrya trabo kaj konsistas el troleokadro, disvastigilo kaj leva mekanismo. La disvastigilo estas la aparato, kiu aliĝas al la ujoj kaj levas ilin. Ĝi povas esti teleskopa aŭ fikslonga disvastilo, depende de la speco de ujoj pritraktitaj.

Leva Mekanismo: La leva mekanismo respondecas pri levi kaj malaltigi la disvastigilon kaj ujojn. Ĝi tipe konsistas el dratŝnuroj aŭ ĉenoj, tamburo, kaj levmotoro. La motoro turnas la tamburon por bobeni aŭ malvolvi la ŝnurojn, tiel levante aŭ malaltigante la disvastigilon.

Funkcia principo:

Poziciigado: La ujo-gruo estas poziciigita proksime de la ŝipo aŭ ujo-stako. Ĝi povas moviĝi laŭ la doko sur reloj aŭ radoj por vicigi kun la ujoj.

Aldonaĵo de Disvastigilo: La disvastigilo estas mallevita sur la ujon kaj sekure fiksita per ŝlosaj mekanismoj aŭ tordaj seruroj.

Levado: La leva mekanismo levas la disvastigilon kaj la ujon de la ŝipo aŭ grundo. La disvastilo povas havi teleskopajn brakojn kiuj povas adaptiĝi al la larĝo de la ujo.

Horizontala Movado: La ekprospero etendiĝas aŭ retiriĝas horizontale, permesante al la disvastilo movi la ujon inter la ŝipo kaj la stako. La trolea sistemo kuras laŭ la gantry-trabo, ebligante la disvastigilon precize poziciigi la ujon.

Stakiĝo: Post kiam la ujo estas en la dezirata loko, la leva mekanismo malaltigas ĝin sur la teron aŭ sur alian ujon en la stako. Ujoj povas esti stakitaj plurajn tavolojn altajn.

Malŝarĝado kaj Ŝargado: La ujo-gruo ripetas la levan, horizontalan movadon kaj stakprocezon por malŝarĝi ujojn de la ŝipo aŭ ŝarĝi ujojn sur la ŝipon.

ujo-gruo
ujo-gruo-por-vendo
duoble

Apliko

Havenaj Operacioj: Ujajn gantry-gruojn estas esencaj por havenaj operacioj, kie ili pritraktas la translokigon de ujoj al kaj de diversaj transportmanieroj, kiel ŝipoj, kamionoj kaj trajnoj. Ili certigas rapidan kaj precizan lokigon de ujoj por plua transportado.

Intermodalaj Instalaĵoj: Ujajn portikgruojn estas utiligitaj en intermodaj instalaĵoj, kie ujoj devas esti transdonitaj inter malsamaj reĝimoj de transportado. Ili ebligas senjuntajn translokojn inter ŝipoj, trajnoj kaj kamionoj, certigante efikan loĝistikon kaj provizoĉenoperaciojn.

Ujejoj kaj Deponejoj: Ujajn portikgruojn estas uzataj en ujejoj kaj deponejoj por stakigi kaj preni ujojn. Ili faciligas la organizon kaj stokadon de ujoj en stakoj de pluraj tavoloj altaj, maksimumigante la uzon de disponebla spaco.

Container Freight Stations: Kontenraj ŝarĝaj gruoj estas uzataj en ujo-frajtostacioj por ŝarĝado kaj malŝarĝo de ujoj de kamionoj. Ili faciligas la glatan fluon de ujoj en kaj el la frajtostacio, fluliniigante la ŝarĝtraktadprocezon.

container-gantry-gruo-por-vendo
duobla-trabo-ujo-portiko-gruo
gantry-gruo-por-vendo
gantry-crane-sur-vendo
mara-ujo-gantry-gruo
ŝip-ujo-gantry-gruo
portiko-gruo-ujo

Produkta Procezo

La produktadprocezo de ujo-gruo implikas plurajn stadiojn, inkluzive de dezajno, fabrikado, muntado, testado kaj instalado. Jen superrigardo de la produkta procezo de ujo-gruo:

Dezajno: La procezo komenciĝas kun la dezajnfazo, kie inĝenieroj kaj dizajnistoj evoluigas la specifojn kaj aranĝon de la ujo-gruo. Ĉi tio inkluzivas determini la levan kapablon, atingon, altecon, interspacon kaj aliajn postulatajn funkciojn bazitajn sur la specifaj postuloj de la haveno aŭ kontenera terminalo.

Fabrikado de Komponentoj: Post kiam la dezajno estas finpretigita, la fabrikado de diversaj komponentoj komenciĝas. Ĉi tio implikas tranĉi, formi kaj veldi ŝtalojn aŭ metalajn platojn por krei la ĉefajn strukturajn komponantojn, kiel la portikan strukturon, ekprosperon, krurojn kaj disvastigtrabojn. Komponantoj kiel levado de mekanismoj, troleoj, elektraj paneloj kaj kontrolsistemoj ankaŭ estas fabrikitaj dum ĉi tiu etapo.

Surfaca Traktado: Post fabrikado, la komponantoj spertas procezojn de surfaca traktado por plibonigi sian fortikecon kaj protekton kontraŭ korodo. Ĉi tio povas inkluzivi procezojn kiel pafeksplodi, prepari kaj pentri.

Asembleo: En la munta stadio, la fabrikitaj komponantoj estas kunigitaj kaj kunvenitaj por formi la ujo-gruon. La gantrystrukturo estas starigita, kaj la ekprospero, gamboj, kaj disvastigtraboj estas ligitaj. La levaj mekanismoj, troleoj, elektraj sistemoj, kontrolpaneloj kaj sekurecaj aparatoj estas instalitaj kaj interligitaj. La kunigprocezo povas impliki veldadon, riglilon kaj vicigon de la komponentoj por certigi taŭgan taŭgan kaj funkciecon.